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2019年3月15日 星期五
2019,奔跑吧,山东!雄商高铁、鲁南高铁、小清河...新进展来了
发布时间:2019-03-12 17:53:54     收藏179

12日上午,省政府新闻办公室举行发布会,邀请省交通运输厅主要负责人介绍山东综合交通发展情况。

据悉,今年我省全力抓好京沪高铁二通道、济滨高铁、莱荣高铁等前期工作,

年内确保郑济高铁、雄商高铁、鲁南高铁菏泽至兰考段、黄台联络线和城际铁路调度指挥中心等5个项目开工建设,力争潍烟高铁开工建设

开工建设菏泽机场、烟台机场二期扩建、威海机场停机坪扩建等3个运输机场项目,争取开工商河、临沭、费县等通用机场项目。

全面开展济南机场二期改扩建工程等项目前期工作。

省委、省政府把加快基础设施建设作为八大战略之一,全面加大交通运输补短板力度,2019年成为我省交通基础设施建设项目数量最多、投资最集中、任务最重的一年。

全年计划投资1622亿元,其中公路建设997亿元,铁路建设327亿元,港航建设80亿元,机场建设180亿元,场站建设38亿元。

今年,我省将紧紧围绕2020年高速公路通车7400公里目标,全面加快27个在建高速公路项目建设,年内新建成长深高速高青至广饶段、青兰高速泰安至东阿界(含黄河大桥)段、青兰线东阿界至聊城(鲁冀界)段、德上线巨野至单县(鲁皖界)段、岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段、青岛新机场高速公路(一期工程先期实施段)、东明黄河大桥等7条新建高速公路,全省高速公路通车里程突破6400公里;同时,完成济青高速、滨莱高速淄博西至莱芜段等2条、382.5公里高速公路“四改八”改扩建。

扎实推进普通国省道断头路、瓶颈路建设,年内实施新改建项目800公里,完成320公里。围绕迎接“十三五”全国公路养护管理大检查,加大养护管理力度,实施养护大中修项目1200公里,完成全省普通国省道命名编号调整工作。深入实施农村公路“三年集中攻坚”专项行动,全年新建改造农村公路1.2万公里。

在铁路方面,加快鲁南高铁菏泽至曲阜段、潍莱高铁、济莱高铁、黄大铁路、大莱龙铁路等10个续建项目建设,年内确保鲁南高铁日照至临沂段、临沂至曲阜段2个高铁项目和邯济胶济铁路联络线、滨港铁路等项目建成通车,全省铁路运营里程达到6528公里,其中高铁1987公里。全力抓好京沪高铁二通道、济滨高铁、莱荣高铁等前期工作,年内确保郑济高铁、雄商高铁、鲁南高铁菏泽至兰考段、黄台联络线和城际铁路调度指挥中心等5个项目开工建设,力争潍烟高铁开工建设。

全面加快现代化港口建设,重点推进青岛港前湾港区自动化码头二期工程、日照港岚山港区原油码头三期工程、烟台港西港区大型通用泊位工程等项目建设,打造国际一流强港。加快京杭运河济宁至徐州段航道“三级升二级”、湖西航道“六级升二级”工程,开工建设小清河复航工程。

全面开展京杭运河黄河以北山东段复航、小清河与京杭运河连通的前期研究。

同时,加快济南机场二平滑和航站区扩建北指廊工程等4个续建项目,年底实现青岛胶东国际机场转场运营,临沂机场扩建工程竣工投用。

开工建设菏泽机场、烟台机场二期扩建、威海机场停机坪扩建等3个运输机场项目,争取开工商河、临沭、费县等通用机场项目。全面开展济南机场二期改扩建工程等项目前期工作。

我省将全力打造以济南、青岛为核心的“2+4+N”综合交通枢纽布局。

加快济青高铁、鲁南高铁以及城铁沿线现代化综合客运枢纽建设,推进一批公铁、公水、公铁水等多式联运型综合货运枢纽和物流园区建设。


航运内河项目:小清河复航工程今年开工

一、 2019年在建项目

1 、青岛港前湾港区迪拜环球码头工程  

建设2个10万吨级和2个3万吨级集装箱泊位(水工结构均按靠泊10万吨级集装箱船舶设计),码头长度1320米,设计年通过能力220万标准箱,总投资71.1亿元。

2 、东营港区进港航道及导堤工程  

按照满足10万吨级船舶通航并兼顾12-30万吨级船舶减载航行要求,航道设计全长15.3公里,总投资23.6亿元,计划2020年完工。

3 、滨州港海港港区6#、7#泊位工程  

建设2个5万吨级油品泊位以及相应配套设施,总投资3.9亿元,计划年内完成码头主体建设。

4、韩庄复线船闸工程  

建设Ⅱ级船闸一座,总投资5.6亿元,计划年内完成船闸主体建设。

5、京杭运河湖西航道(二级坝-苏鲁界段)工程  

建设Ⅱ级航道27.3公里,Ⅲ级航道7.6公里,沿线13座渡口整合改建为4座,新建4座桥梁,总投资15.9亿元,计划2021年完工。

6 、京杭运河济宁至台儿庄段航道升级改造工程(济宁段)

建设Ⅱ级航道140.4公里,新建护岸46.27公里,总投资30.2亿元,计划2021年完工。

二、2019年新开工项目

1、青岛港董家口港区原油码头二期工程  

建设1个30万吨级油品泊位,水工结构按靠泊45万吨油船设计建设,设计年通过能力1800万吨,总投资15.6亿元,争取年内完成码头主体建设。

2、小清河复航工程

新建、改建三级航道169.2公里、通航建筑物4座、桥梁36座及跨临时水利设施、管道、线缆等,总投资135.9亿元。

铁路项目:2021年济莱高铁、鲁南高铁菏泽至曲阜段力争通车

一、2019年在建项目

1、鲁南高铁

该项目是我省投资规模最大、建设里程最长、带动人口最多的高铁项目。项目建成后,将与京沪高铁、青连铁路等干线铁路实现互联互通,对于完善全省区域路网结构,满足沿线群众快速出行需求,解决我省高铁发展不平衡不充分问题,具有重要意义。项目分四段建设,其中,日照至临沂段全长102.5公里,总投资151亿元,将于今年年底建成通车;临沂至曲阜段全长138.3公里,总投资206亿元,将于今年年底建成通车;菏泽至曲阜段全长160.6公里,总投资256亿元,争取2021年建成通车。

2、潍莱高铁

该项目是济青高铁与青荣城际铁路的重要连接线,是胶东半岛连接内陆地区的便捷通道,对于完善全省高铁路网布局,推动区域发展具有重要意义。项目起于济青高铁潍坊北站,途经昌邑、平度市,引入青荣城际铁路莱西北站,正线全长122.6公里,总投资161.3亿元,设计时速350公里,争取2020年建成通车。

3、济莱高铁

该项目是全省高铁网的重要组成部分,对于加快省会城市群经济圈快速发展具有重要意义。项目起于济南新东站,经济南章丘区、莱芜区,终于钢城区钢城东站,正线全长116公里,总投资176.7亿元,设计时速350公里,争取2021年建成通车。

二、2019年力争新开工项目

1、济郑高铁山东段

该项目与济青高铁共同构成我省“四横六纵”高铁网的中部“一横”。项目西起鲁豫两省省界,经莘县、阳谷、东昌府区、茌平、长清,至济南西,山东段正线全长167.6公里,总投资330.4亿元,设计时速350公里。

2 、雄商高铁山东段

该项目是国家“八纵八横”高速铁路京港(台)通道的重要组成部分。项目起于聊城临清,经阳谷、台前、梁山、郓城、定陶、曹县,至河南商丘,山东段正线全长268.8公里,总投资387.2亿元,设计时速350公里。

3、黄台联络线

该项目是连接济青高铁与济南站的便捷通道,能够实现济南站、济南西、济南东三大铁路客运站互联互通。项目位于济南历城区,南起胶济线黄台,跨大辛河、工业北路,向东北方向接入济青高铁。线路全长10.5公里,总投资28.8亿元,设计时速120公里。

4 、鲁南高铁菏泽至兰考段

该项目位于山东省西南部与河南省东北部两省结合部,线路自鲁南高铁菏泽东站引出,经菏泽定陶、曹县、东明,河南兰考、民权县,接入郑徐客专兰考南站,正线全长84.2公里,总投资101.6亿元,设计时速350公里。

5、潍烟高铁

该项目是我省鲁北高铁通道的重要组成部分。线路自潍莱高铁昌邑南站引出,途经潍坊昌邑,青岛平度,烟台莱州、招远、龙口、蓬莱、福山,与青荣城际铁路接轨,正线全长237.4公里,总投资383亿元,设计时速350公里。

公路项目:济南大东环计划2020年建成通车

一、2019年建成通车项目

1、青兰高速泰安至东阿界(含黄河大桥)段

该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,也是山东半岛蓝色经济区社会发展战略布局中对外联系的重要通道。项目起于泰安市岱岳区天平街道办西南的泰山枢纽立交,止于东阿县铜城街道办事处东南,接在建的国高青兰线东阿界至聊城段,路线全长75.3公里,概算投资91.8亿元,全线采用六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。

2、青兰线东阿界至聊城(鲁冀界)段

该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,也是山东半岛蓝色经济区社会发展战略布局中对外联系的重要通道。项目起于东阿黄河大桥西桥头,经东阿县、聊城高新区、江北水城旅游度假区、东昌府区、莘县共5个县区,止于莘县王奉镇,路线全长86.3公里,概算投资80.6亿元,项目全线采用双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。

3、滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程

该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的组成部分,对于满足省会城市经济圈及黄河三角洲经济圈发展战略具有重要意义。项目起点位于滨莱高速公路淄博西枢纽互通立交,止于滨莱高速公路莱芜枢纽立交,路线全长72.8公里,概算投资107.2亿元,采用双向八车道高速公路标准,设计速度100-120公里/小时。

4、济青高速公路改扩建工程

该项目是国家高速公路网青岛至银川线的重要路段,也是国家“五纵五横”综合运输大通道中青岛至拉萨通道的重要组成部分,横贯山东省东西,连接济南、淄博、滨州、潍坊、青岛五市,被誉为山东省“黄金通道”。本项目起于青岛即墨市朱家官庄的新主线收费站,自东向西终于济南零点立交,路线全长309.2公里,其中青银高速段286.9公里,济广高速段22.2公里,概算投资298亿元,全线按照四车道改八车道高速公路标准,采用两侧拼宽为主的加宽方式,整体式路基宽度42米,设计速度120公里/小时。

5、长深高速高青至广饶段

该项目是国家高速公路网规划中“纵三”的重要组成部分,项目建设对于促进山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区发展具有重要意义。项目起自淄博市高青县彭家村西北,止于新庄子枢纽互通立交,接长春至深圳高速公路辛庄子至青州段及荣成至乌海高速公路辛庄子至寿光段,路线全长54.4公里,概算投资45.9亿元,采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。

6、岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段

该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,是山东西部经济隆起带社会发展战略布局中对外联系的重要通道。项目起自枣临高速,止于枣木高速,路线全长24.5公里,概算投资25.3亿元,项目全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。

7、德上线山东省巨野至单县(鲁皖界)段

该项目是国家公路网规划的重要组成部分,也是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,项目的建设对于完善区域路网布局,发挥路网整体效益,加强鲁皖豫三省间经济社会联系,促进鲁西南地区经济社会发展具有重要意义。项目路线全长116.2公里,概算投资89.1亿元,采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。

8、青岛新机场高速公路(一期工程先期实施段)

该项目是我省高速公路网“十三五”规划建成项目,对推动青岛临空经济区和沿线区域经济社会发展具有重要意义。项目路线起自青银高速马店互通立交东5.2公里处,南接青兰高速河套枢纽互通立交,接入现状青兰高速。路线全长约24.2公里,分为南、北两段,概算投资105亿元,设计速度120公里/小时。

9、菏宝高速东明黄河大桥及连接线

该项目路线起自山东省菏泽市东明县新庄村东南,通过东明东互通立交与菏东高速公路连接,终点位于河南省新乡市长垣县西赵堤村东,与长济高速公路对接,对完善区域高速公路网络,改善黄河两岸的交通运输条件,加强省际间的交流与合作,促进区域经济社会协调发展等具有重要意义。线路全长23.5公里,其中连接线8.2公里已建成通车,还剩余15.3公里(其中山东段7.1公里,河南段8.2公里),概算总投资38.7亿元,全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。

二、2019年在建项目

1、济南至泰安高速公路

该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,项目建成后将在济南与泰安城区东部形成一条新的通道,对于完善区域路网布局、充分发挥济泰抱团优势、促进省会城市群经济圈发展具有重要意义。项目路线起自济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处,终点位于泰安市徂徕镇东北部,与泰新高速公路衔接,线路全长55.9公里,其中济南段24.6公里,泰安段31.3公里,概算投资112.9亿元,全线采用双向六车道标准,路基宽度34.5米,设计行车速度120公里/小时,计划2020年建成通车。

2、枣庄至菏泽高速公路

该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中“一环”的重要组成部分,也是连接枣庄、济宁、菏泽三市的重要通道。项目主线起自枣庄滕州市龙阳镇以北衔接京台高速,向西经微山县跨越南四湖,经过鱼台县、金乡县、成武县、定陶区、牡丹区至G1511日兰高速,主线全长177.8公里,微山连接线起于微山县城G104,向东接京台高速,全长9.3公里,概算投资174.8亿元,全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,计划2020年建成通车。

3、山东省埕口(鲁冀界)至沾化高速公路

该项目是国家高速公路网规划的重要组成部分,也是山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区重要的交通基础设施。项目起于无棣县埕口镇水沟堡村北的鲁冀界,止于下洼镇毛家村(荣乌高速),设置沾化枢纽互通与荣乌高速相连,路线全长60.7公里,概算投资61.2亿元,全线采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度120公里/小时,路基宽度27米,计划2020年建成通车。

4、董家口至梁山(鲁豫界)高速公路宁阳至梁山段

该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,路线起自泰安市宁阳县磁窑镇石屋村南的京台高速公路,向西联接济广高速和济徐高速,上跨京杭运河(南水北调干渠)和京九铁路,于黑虎庙镇北到达终点,接河南省台辉高速公路,路线全长109.8公里,概算投资105.3亿元,主线为双向四车道高速公路,设计速度120公里/小时,路基宽度27.0米,计划2020年建成通车。

5、文登至莱阳高速公路

该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,主线起自威海文登市西南的宋村镇藏格庄南,顺接荣成至文登高速公路,在烟台莱阳市冯格庄街办西青埠南与潍莱高速(S16荣潍高速潍坊至莱阳段)顺接,路线全长133.6公里,概算投资129.1亿元,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,计划2020年建成通车。

6、岚山至罗庄高速公路

该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,也是山东省综合运输通道中“菏兖日”通道的重要组成部分。主线起自日照市岚山区潘庄村东,在徐家林村设徐家林互通联接通达南路,在跨越银杏路和G206后达到路线终点,顺接已建成的枣庄至临沂高速公路,项目全长104.5公里,概算投资86.7亿元,主线采用四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度27米,计划2020年建成通车。

7、董家口至梁山(鲁豫界)高速公路新泰至宁阳段

该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,路线起自泰安市泰新高速新泰南互通南约2.5公里,与宁阳至梁山段相接,项目主线全长60.2公里,概算投资53.3亿元,全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,路基宽度27米,计划2020年建成通车。

8、青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建

该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,是我省东部沿海地区联系内陆地区的重要出海通道。项目起于钢城区颜庄镇西港村南的G2京沪高速,与在建济泰公路及泰新高速联网后,利用泰新高速加宽改建至泰山枢纽立交,终于G3京台高速泰山枢纽立交,主线全长63.9公里(新建43.1公里,加宽20.8公里),概算投资93.7亿元,计划2020年建成通车。

9、济南绕城高速公路二环线东环段

该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,也是京沪高速公路济南东绕城段的并行线。项目的建设对完善我省高速公路网,优化区域路网布局,适应快速增长的交通需求,分流京沪高速公路济南东绕城段交通量,促进省会城市群经济圈及区域经济社会发展等具有重要意义。路线起自唐王枢纽互通立交,止于既有京沪高速公路曹范互通立交,主线全长23.6公里,概算投资44亿元,项目全线采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度120公里/小时,计划2020年建成通车。

10、新泰至台儿庄(鲁苏界)高速公路新泰至台儿庄马兰屯段

该项目是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,是介于京沪、京台高速间的重要省际通道。路线起于京沪高速新泰枢纽,止于台儿庄马兰屯镇,主?

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